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展望未来的韩朝经济合作，近日，第一财经记者走访了韩朝边境地区。从祭奠到祈愿从首尔火车站出发，乘坐京义线地铁向北一个小时，就来到位于京畿道坡州市的文山车站。这个车站距离首尔市区约60公里，也是迄今为止与朝方相连的三条铁路之一的“京义线”能够到达的最北端；而从这个车站向北行驶10公里，即能够进入朝鲜地界。

可这家荷兰公司收到降价请求，不但没有降，总价反倒涨了5%，谈判随之搁浅。然而，塞翁失马、焉知非福，国内自主设计、建造大型疏浚装备的大门就此打开。“既然外国人不干，那我们就自己干！不信我们会比他们做得差！”2006年，天津航道局联合国内产、学、研单位成功建造中国第一艘拥有完全自主知识产权的现代化大型绞吸挖泥船——“天狮”船，彻底打破了国外挖泥船的技术垄断，且造价不到进口船舶的一半。

“在长生生物案件中，如何贯彻落实《证券法》232条的规定，显得尤为重要。罚没进入国库的款项，以何种方式优先向投资者赔付，尚需进一步配套制度的支持。”王智斌表示。值得注意的是，在长生生物“疫苗事件”中因手握大量质押股票而踩雷的兴业证券，是长生生物借壳黄海机械重大资产重组上市时的独立财务顾问和持续督导机构。其督导期为2015年11月26日至2018年12月31日。

因而，在“立”方面，中基协表示，其积极将有关问题向相关部门反映，今年将私募基金行业纳入市场准入负面清单予以规范，加强对地方各级政府执行政策指导，改变目前私募基金行业准入难的现状。二“破”是破解“伪私募”问题。“一段时间以来，一些以‘基金管理’名义从事私募基金业务的机构违背行业发展规范，误导、欺诈、利益输送等损害投资者利益的行为时有发生，甚至出现了以‘私募基金’为名的非法集资等违法犯罪行为，有损于私募基金行业的声誉形象和健康发展。”中基协指出。

责任编辑：张迪韩国产业通商资源部当天表示，已向美国政府提出磋商请求，并告知世贸组织争端解决机构。美方须在接到韩方磋商请求的30天内进行磋商，如在接到请求之日的60天内未能达成磋商一致，投诉的韩方可申请成立专家小组，启动世贸组织争端解决机制的第二步程序。如果胜诉，韩方可经争端解决机构授权对被诉方进行交叉报复，立即叫停对美每年4.8亿美元的关税减让义务。

最有钱的高铁为何要上市？那么，这么挣钱的高铁为什么要上市呢？我们前面说过，它刚开始就已经是一个股份制公司了，募集的资金到了300亿，在A股上市公司IPO募集排行中间，可以排到第九，它本来就是一个市场的香饽饽。京沪高铁有11个股东，中国铁路投资公司持有51.73%，平安资产管理有限公司持股是13.9%，全国社保基金理事会持股是8.7%，是京沪高铁的前三大股东。